借助于新能源时代这条新赛道,近年来自主品牌整体力量的崛起可谓有目共睹。这不仅体现在国内市场的稳扎稳打,持续向上,中国制造的新能源产品在全球市场同样新生崛起,大放异彩,用雄厚的产品实力、技术实力,展现中国力量
• 今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%； • 哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 Hi4-T等多款智能新能源产品亮相上海车展； •
让中国汽车立足于全球汽车工业之林,是众多自主品牌一直所求的宏大目标。打赢中国,走向全球,定位“全球SUV专家”,以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景,哈弗新能源开启了狂飙之路。在第二十届上海国际汽车工业展览会上
每当谈及越野，脑海中浮现的画面都是驰骋山川、卷沙击石。越野背后，不仅是一种内心原始的征服欲，更是一种勇气、一种情怀。诚如有着纯粹越野基因的长城汽车，是国内当之无愧的越野领导者，多年来始终将用户需求放在
4月25日，魏牌蓝山DHT-PHEV（以下简称“蓝山”）启动全国交付，继大定掀起“蓝山现象”后，又以迅速交付展现“蓝山速度”，以超强实力成为家庭用户当仁不让的“大六座首选”车型。
面对日益激烈的行业竞争,哈弗充分发挥企业、品牌的渠道优势,自2023年1月哈弗新能源渠道建设规划诞生后,便全力推进哈弗新能源渠道落地,仅仅用时2个月,全新的哈弗新能源销售网络——哈弗龙网,即正式官宣亮相。6月底,哈
十四年前，是就碳排放问题引发中国社会反响最深远的一年。在哥本哈根举行的联合国气候变化峰会上，中国郑重做出承诺，把碳中和作为国之大计。而如今，欧美社会话锋一转，“碳排放”的游戏不玩了。包括欧洲豪华品牌在
2023年上海车展前，世界被疫情切割成了一个个孤立的小岛，没人知道中国这片土地上的汽车产业到底发生了什么。而随着4月28日上海国际车展正式落下帷幕，世界汽车行业的新阶段可以说在中国这里开了个“头”。油电之争已
初心蕴锦绣，激流勇向前。随着国内汽车市场趋向转好，加之各方利好政策的落实，一季度车市在经历短暂下滑后逐步回暖，皮卡销量也触底反弹，其中，郑州日产皮卡以稳定的发挥，于市场洪流中逐浪前行。推动市场有序发展
对于中国汽车市场，这是一个变局的时代，汽车产业结构调整、存量竞争加剧、新能源浪潮席卷；也是一个乱局的时刻，一场年初打响至今仍在蔓延的价格混战使市场的不稳定空前提升……
“今天除了丰田展台以外，我也参观了很多友商的展台，以及零部件供应商的展台，对中国的全新技术发展感到非常震惊。”4月18日上海车展媒体日当天，丰田汽车公司CTO、副社长、执行役员中嶋裕树对于中国电动车市场的现
“你有没有发现一个可笑的现象，世界上销量最大、盈利性最好的企业，天天被质疑是不是要不行了；而成立没几年、年年巨亏的企业，却天天高喊要颠覆别人。”4月18日晚，在结束车展一天疲惫的采访任务后，一位媒体同行在