尽管立秋已过,全国各地却处处骄阳似火,持续的高温令人叫苦不迭,唯有云南凉爽如春,不少人自驾去云南享受清凉宜人的避暑之旅。近日,一支由风行T5 EVO狂飚版、欧尚X5、长安CS55 PLUS、哈弗H6等自主十万级别SUV顶流车型组成的车队,挑战哈马者森林极限道路和世界级难度的宜良68道拐,畅游抚仙湖风景区,将避暑之旅与极限挑战巧妙结合,让参与者欣赏沿途秀美风景的同时,体会到突破极限、肆意驰骋的驾驭快感。在四款车型中,风行T5 EVO狂飚版不仅以强大的实力征服了世界级难度道路,更是以强劲的马赫动力、舒适的驾乘体验为避暑之旅锦上添花。
动力强劲操控稳定,征服弯道险阻邂逅更美风景
优美的风光,诱惑着渴望自由的脚步,而路途中的崎岖山路,也不断挑战着车辆的性能。这次极限挑战之旅,途径哈马者森林极限道路,云南宜良68道拐和抚仙湖风景区,一路上道路覆盖上坡、下坡、沙石路、泥泞路、连续U型弯道等多种路况。
面对一个又一个高险陡坡,风行T5 EVO狂飚版发动机的动力输出源源不断,即便连续爬坡,都没有动力减弱的现象。风行T5 EVO狂飚版搭载“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机,匹配麦格纳7速双离合变速器,拥有同级领先的197匹超强马力,300N·m扭矩和145kW最大功率。这样的黄金动力组合,轻松碾压各种路况,让驾驶者随心所欲自由驰骋。
在挑战宜良68道拐时,不到100米就一个拐,几乎不到10秒就要急转一次方向盘,且全程都在上坡,可以说68道急弯里,每一道都惊心动魄。风行T5 EVO狂飚版操控性能十分出色,前麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构,转向精准,很好地兼顾了操控与舒适性,配合博世9.3ESP系统,车辆动态响应积极。优秀的底盘调校再配合极快的油门响应和灵敏的刹车,让风行T5 EVO狂飚版“稳”操胜券,加速、切弯、强力刹车一气呵成,成功征服世界最弯的公路。
其他三款车型的动力表现就不是那么惊喜,在驾驶位上能明显感觉到后劲稍差的乏力。其原因是,三款车型的发动机功率与风行T5 EVO狂飚版发动机的功率存在一定的差距,最大相差高达13kW。此外,哈弗H6采用的是长城自研7速湿式双离合变速器,欧尚X5和长安CS55 PLUS采用的都是重庆青山7速湿式双离合变速器,平顺性稍逊色于麦格纳7速双离合变速器。因此在过弯时三款车型平稳性不如风行T5 EVO狂飚版。
驾乘舒适愉悦,一路精神饱满尽享悠然时光
本次极限挑战之旅路途遥远,如果自驾车不够舒适,很容易疲劳,再美的风景也无心欣赏。风行T5 EVO狂飚版的舒适座舱,让驾驶者精神饱满。一体式运动化座椅、稳定的车身结构的加持下,快速入急弯时车辆的侧倾也很小。另外,座椅的支撑性和包裹性都非常强,虽然弯多坡陡,但坐在车内不仅不会左摇右晃,甚至十分舒适愉悦。过坑洼路面时,车辆能有效过滤路面颠簸。遇到湿滑路段,德系调教EMA底盘、ABS 防抱死,能有效防止打滑。图书馆级37分贝静谧空间,让驾驶者在旅途中静静地享受音乐和观赏风景。
风行T5 EVO狂飚版的车型定位虽然是紧凑型SUV,但是车身尺寸达到了4595×1860×1690mm,轴距更是长达2715mm。在这次极限挑战之旅中,风行T5 EVO狂飚版的空间优势全面凸显,乘坐者有足够的头部和腿部空间,长时间乘坐也不会感到压抑,而且后排座椅放倒后,可铺上便携的床垫,随时躺下休息。另外,遍及车内的37处储物空间,让驾驶者眼镜、手机、雨伞、饮料瓶等物品都可以各得其所,井井有条。
风行T5 EVO 狂飚版的丰富配置,带来舒适驾乘体验,让驾乘者一路轻松愉悦,尽享悠然时光。
时尚颜值与秀丽风景相映生辉,为旅行大片增光添彩
在挑战完宜良68道拐后,车队又来到“高原明珠”的抚仙湖。抚仙湖碧波万顷,烟波浩渺,犹如人间仙境。在风景如画的抚仙湖,风行T5 EVO狂飚版的时尚外形格外耀眼,狮吼式前脸,威武凶猛的视觉张力扑面而来;灵跃冲刺式腰线贯穿车身,呈现蓄势待发之势。驰骋湖畔,风行T5 EVO狂飚版身形矫健,姿态迷人,与抚仙湖相映生辉。略显溜背的流线弧度设计,展现极强运动姿态。猎兽战斧轮毂,宛若猛兽出击;狂风声浪式四出排气,行止之间散发出十足气势,给抚仙湖增添了一抹灵动的色彩。风行T5 EVO狂飚版不仅看起来赏心悦目,用来合影也十分出圈。不少驾驶者,把风行T5 EVO狂飚版当拍照的背景板,为旅行大片增光添彩。
云南的山水如诗如画,风行T5 EVO狂飚版时尚的颜值,强劲的动力,舒适的乘坐体验,让这段避暑之旅变得更为丰富多彩。同时,也实证了自身在十万级SUV中的强悍实力。无论是日常驾驶中驰骋繁华都市,还是奔赴郊野时面对各种极限挑战,风行T5 EVO狂飚版都能够给用户提供舒适、安全的驾驶体验。相信经过这次极限挑战之旅,风行T5 EVO狂飚版一定会受到越来越多消费者的青睐。
