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东风Honda的第二次惊艳从思域开始

在人生中,我们总会遇到几次属于自己的机遇,其实汽车品牌的发展历程就跟人生一模一样,在东风Honda二十年的峥嵘岁月中,东风Honda每一次都牢牢抓住了属于自己的机遇,如果说CR-V帮助东风Honda抓住了第一次市场机遇,

在人生中,我们总会遇到几次属于自己的机遇,其实汽车品牌的发展历程就跟人生一模一样,在东风Honda二十年的峥嵘岁月中,东风Honda每一次都牢牢抓住了属于自己的机遇,如果说CR-V帮助东风Honda抓住了第一次市场机遇,那么第二次帮助东风Honda抓住机遇的,一定是思域。

特立独行 东风Honda的“第二次惊艳”从思域开始

2006年,我国汽车消费者平均年龄为32.3岁,相比2005年要年轻了四岁,同时18-25岁年轻消费者的比例大幅上涨,占比从2004年的5.6%上涨至2006年的10.6%,两年来增幅接近一倍,至此,我国汽车消费市场年龄结构发生显著变化,年轻用户开始成为汽车市场中的主力消费群体。

而在当时的汽车消费市场,真正适合年轻消费者的车型其实并不多,驾驶体验更好的中级轿车价格昂贵,动则30万以上的售价并不是普通年轻用户可以接受的,而价格相对亲民的紧凑级轿车也基本以家用代步需求为主,无论是设计风格还是车型定位,都无法满足年轻用户的购车需求。

东风Honda的第二次惊艳从思域开始

东风Honda第八代思域的问世,彻底改写了这一局面,流畅的楔形设计与犀利干练的车身线条相得益彰,展现浓郁的运动气质,偏运动的底盘调校也让整车的驾控感受更加敏锐,代号R18A1的1.8 i-VTEC发动机所迸发出的动力甚至比当年的“驾驶者之车”宝来1.8还要强劲,内饰设计也更大胆前卫。八代思域的到来让无数年轻用户找到了更适合自己的选择,也第一次感受到,原来紧凑型轿车也可以这么运动!

自2006年引入中国市场至今,思域已收获超200万年轻用户的信赖与认可。早在2006年上市当年,思域就斩获了“2006年度中国新车质量调研(中型车)第一名、“2006最受欢迎新车大奖”。此后连续多年问鼎合资品牌运动型紧凑级轿车销量冠军殊荣,哪怕在SUV车型逐渐成为购车趋势后,思域仍然可以维持超过2万辆的月销量,这在合资品牌紧凑型轿车中是十分罕见的。在权威机构发布的《中国汽车保值率排行耪》、《中国汽车质量排行榜》中,思域更能连续多年霸榜,出色市场表现和口碑有目共睹。可以说,东风Honda的“第二次惊艳”,正是由思域带来的。

新的时代,思域仍将引领浪潮

现如今,站在电动化浪潮席卷车坛的新时代,曾经为我们带来“第二波惊喜”和展现家族运动内核的思域再度担起重任,成为带领东风Honda实现电动化转型的排头兵。

早在2007年,东风Honda就将搭载了IMA混动系统的第八代思域混动版车型引入国内,成为中国汽车市场第一辆混动三厢轿车,为将来东风Honda的电动化转型积累了宝贵的市场经验。现如今,搭载东风Honda强电智混技术品牌核心成果——第四代i-MMD混动系统的第十一代思域e:HEV更为我们带来了与众不同的体验。

东风Honda的第二次惊艳从思域开始

与传统混动车型仅主打“经济性”有所不同,第十一代思域e:HEV将思域与生俱来的运动基因与电动化紧密结合在一起,其搭载的第四代i-MMD双电机混动系统拥有纯电、混动、发动机直驱三种驾驶模式,并且无缝切换,让车辆在各种路况面前,都能时刻保持最佳行驶状态,做到燃油经济性和运动性的完美平衡,让“混动,更运动”的主张也更加名副其实,正因如此,第十一代思域e:HEV拥有更加出色的驾驶乐趣,更引领了混动车型新的发展趋势。

东风Honda的第二次惊艳从思域开始

深刻洞察用户需求 庞大家族矩阵带来更多期待

2023年,正值东风Honda成立二十周年之际,中国汽车市场格局也同样发生了显著变化,年轻用户占比越发提高,购车需求也越发多样化。而陪伴东风Honda一路成长的思域也已经从最初的单一车型,发展成为包含SEDAN、HATCHBACK、燃油、混动以及CIVIC TYPE R在内的家族矩阵,以不同的车型和定位满足年轻用户多样的用车需求。立足年轻用户,东风Honda思域至今仍在不断实现自我突破,为我们带来更多惊喜与期待。

东风Honda的第二次惊艳从思域开始

在东风Honda一路走来的二十年里,思域的角色更像是品牌内涵与精神的传承者。它不断向大家传递着本田骨子里最纯粹的文化精髓,让东风Honda与年轻用户的心紧密连接,也因此成为让无数人了解本田,爱上本田的特殊符号!


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