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“出手”即“标杆” 问界M5智驾版重新定义出行新高度

随着新能源汽车产业正式步入智能赛道后,消费者购车用车的重点关注面,也正在从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性,转向智能化、网联水平上。可以说,智能化、网联化已经成为消费者选车用车时,必须满意、必须先

随着新能源汽车产业正式步入智能赛道后,消费者购车用车的重点关注面,也正在从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性,转向智能化、网联水平上。可以说,智能化、网联化已经成为消费者选车用车时,必须满意、必须先进、必须可靠、必须可信的一大标准。

4月17日,AITO问界M5华为高阶智能驾驶版、AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版(问界M5智驾版)正式发布,一经发布凭借最新的鸿蒙智能座舱3.0,以及首发搭载不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,受到消费者的广泛关注。

近日,谭乔和余承东一起体验了问界M5智驾版——“遥遥领先!”“我毫不客气地说,我已经把问界M5智驾版放进了我的购物车!”这无疑是谭Sir对AITO问界M5华为高阶智能驾驶版(问界M5智驾版)的高度评价。

“出手”即“标杆” 问界M5智驾版重新定义出行新高度

在复杂的城区路况能做到行如流水、一气呵成,问界M5智驾版表现如此惊艳的背后,是华为领先技术的支撑。问界M5智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统(HUAWEI ADS 2.0)不依赖高精地图,有图无图都能开,可以实现近乎全天候的高阶智能驾驶。

HUAWEI ADS 2.0,开启L2.9+智驾新时代

这次试驾路线涵盖了城市拥堵道路、高架桥和高速道路等等,从城区驾驶到郊区,可以看到余总全程手扶方向盘“零”干预,问界M5智驾版能精准识别行人、非机动车、大车、红绿灯等等,可以做到舒适、安全地处理各种复杂场景。

“出手”即“标杆” 问界M5智驾版重新定义出行新高度

能做到如此精准、安全,离不开华为在软硬件基础、核心算法和云端大数据三方面领先的技术优势。问界M5智驾版首发搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,硬件部分包含1个顶置的激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)+GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单之外的多种物体,如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。

最强大脑上车,靠谱堪比十年老司机

正是凭借领先的软硬件+核心算法+云端AI训练三者完美联合,我们才能看到余总和谭Sir驾驶问界M5智驾版时,在上海复杂城区路况,可以实现灵活汇入汇出匝道、主动礼让行人等等,整个试驾体验过程做到了人工零接管,智驾表现更像经验丰富的“老司机”一样稳健。正如谭Sir所说:“这真的是一个拥有百万公里驾驶经验的老司机在开车!

“出手”即“标杆” 问界M5智驾版重新定义出行新高度

千万不要认为拥有充足的硬件能力,就能打造出商用的高阶智能驾驶系统,面对“人车混杂”的场景,必须具备海量物理场景(比如:礼让行人、自动识别变道等)样本数据来提升算法水平。这就好比问界M5智驾版的行车“智慧大脑”,对象储存不同物理场景的样本,来丰富自驾的经验,才能做到行如流水一气呵成。

“出手”即“标杆” 问界M5智驾版重新定义出行新高度

不得不说,华为真的做到了“出手”即“标杆”,问界M5智驾版的发布,为用户带来史无前例的智驾体验,真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。目前,问界M5智驾版已上市,官方售价27.98万元起,感兴趣的朋友们不妨到线下AITO问界体验店近距离感受一番。

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