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谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

今年以来,户外露营成了很多家庭假期出游的放松方式。从清明节到劳动节,户外露营火爆程度可谓是超乎我们的想象。随着二孩三胎政策的逐渐放开,全家带娃出行,同时还要携带露营装备,空间问题显得尤为重要,没有一辆

今年以来,户外露营成了很多家庭假期出游的放松方式。从清明节到劳动节,户外露营火爆程度可谓是超乎我们的想象。随着二孩三胎政策的逐渐放开,全家带娃出行,同时还要携带露营装备,空间问题显得尤为重要,没有一辆大车还真的不行。

如果你正准备带上一家人去露营,显然选择一台携带露营装备或是照顾小孩都方便的中型SUV更为合适。那么什么样的一款“户外之王”适合我们出游呢?今天我们不妨拿出同级的瑞虎8 PLUS与新豪越作对比,来全面测评一下多口之家买大车,选哪款更明智。此次选取官方指导价为13.96万元的新豪越2022款 1.8TD DCT旗舰型,及官方指导价14.09万元的2022款 290TGDI DCT豪享版+进行比较。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

新豪越的内饰用大空间、精装修形容不为过,拥有同级独有的2.2米纵深空间和69%的空间利用率,不仅提供足够的乘坐空间,同时60英寸巨幕全景天窗,进一步提升车内的空间感,以及2360L的最大储物空间,满足全家自驾游需求的同时,放平后排也可以运输大件物品。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

此外选择7座版本,将拥有7个独立座椅,可以实现19种独有的灵活空间布局,不满员出行时可以放倒更多座椅,从而获得更大装载空间,安放出游随行的装备,满足多种出游需求,在空间利用性上远超瑞虎8 PLUS。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

虽然瑞虎8 PLUS凭借4722/1860/1745mm的长宽高尺寸,以及2710mm轴距,放眼于中型SUV同级还算不错,但在新豪越面前还是差强人意。1930L的后备箱空间足够日常使用,与新豪越相比少了一份从容。此外,12种空间组合也比新豪越少7种,势必无法满足更多用车场景需求。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

两车空间差距明显,外观风格更是迥异,新豪越宛若霸气型男,第一眼就给人魁梧、健硕的感官印象,科技吉利4.0时空交响设计理念,直瀑式竖格栅设计,整个前脸看起来精致典雅,搭配矩阵式LED光源,视觉更显大气硬朗;车侧线条力量感十足,勾勒健美轮廓的同时,更延续前脸所展现的大气感;尾部采用了四段式立体造型,犹如劲风雕刻,展现出磅礴气势。整车造型英气十足,精致的镀铬饰件与车身刚毅线条相辅相成,时刻透露出淡定自若的姿态,高级感不言而喻,出游的路上,自成风景。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

瑞虎8 PLUS给我的感觉就像理工直男,如同其品牌调性一样,就像个专心科研,默默无闻的理工男,有着一定的技术专长,但却不爱说话,不善于表达自己,像极了女生口中痛斥的钢铁直男。反映到瑞虎8 PLUS这款车上,设计方面辨识度不足,巨大的几何矩阵钻石前格栅,每个小格子里还都特地放了一枚小圆球,真能随着光线变换产生不同的视觉效果,友情提示密集恐惧症患者慎看。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

设计见仁见智,我们再聊聊配置,新豪越配备了L2级智驾、吉利GKUI车机系统、超大三屏智能交互、智能三区自动空调、车规级CN95空调滤芯等功能。同时还跨级配备通常豪华车才会搭载的HUD抬头显示系统、自动泊车入位、ADB矩阵式LED大灯等功能,大大提高了驾驶安全性,也让驾驶感受倍增豪华。

谁能问鼎“户外之王”?新豪越VS瑞虎8PLUS

与新豪越以驾驶为出发点考量不同,瑞虎8 PLUS则更注重科技氛围的营造。科技三屏交互,成功提升座舱未来感,配合多功能智能手表,也为用户立起了“科技产品用户”人设。就整体设计而言,采用三联屏的瑞虎8 PLUS无疑更具科技感。不过在实用性方面,瑞虎8 PLUS由于取消了大部分实体按键,使用便捷性则不及新豪越。

小编点评:

自从7座SUV开始风靡,“大车”一直是近几年设计的主流,对于汽车厂家而言,要把一款车做“大”其实并不难,难的是消费者可以通过“大车”开辟更多出行可能性,约朋友近郊游、带全家去露营,通过选择一台车从而打开生活边界。

吉利新豪越立足自身大空间属性,连续举办多届用户户外活动,其中连续两届钓鱼大赛更是让其“户外之王”称号名副其实。当下吉利新豪越更做到了购置税全免,国家补贴50%,吉利补贴50%,大家庭用车选“户外之王”吉利新豪越很值得!

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