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质趣同行,M-NV领潮新能源SUV市场

2020年,在疫情和补贴退坡的双重打击下,中国新能源市场依旧实现逆势上扬,在2021开年之初,中国新能源汽车销量以占据全球56%的优秀成绩再次领跑。在国内新能源市场蓬勃发展之际,各细分市场的新产品如雨后春笋般涌现

2020年,在疫情和补贴退坡的双重打击下,中国新能源市场依旧实现逆势上扬,在2021开年之初,中国新能源汽车销量以占据全球56%的优秀成绩再次领跑。

在国内新能源市场蓬勃发展之际,各细分市场的新产品如雨后春笋般涌现。但新能源车的续航、充电、安全等问题仍困扰着消费者。面对这种状况,东风Honda集自身成熟的技术,打造了一款全新纯电动车型——M-NV,带来节能、品质和驾驭乐趣兼顾的绝妙驾驶体验。

质趣同行,M-NV领潮新能源SUV市场

作为东风Honda推出的第二款纯电动车型,M-NV瞄准了15万级市场。在这个价格区间,可选的合资纯电SUV并不多,而基于东风Honda成熟平台打造而来的M-NV,从外观、智能、续航等多个方面全面升级,带来高品质出行的同时,也传承本田的运动基因。

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多项全能的东风Honda,要在电动化市场打个样

正如开头所说,电动车市场充满着话题性,但相比于各种智能化装备的锦上添花,续航、充电、安全性等方面才是消费者关注的重点。因而,三电技术成为了各大汽车厂商踏入纯电动市场的敲门砖。东风Honda作为国内为数不多同时布局燃油、混动、插混和纯电市场的车企,它在各大板块都拥有着出色的市场表现和口碑,这也源于东风Honda在各平台的技术优势。

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东风Honda M-NV采用来自宁德时代的三元锂电芯,电池包总容量为61.3kWh,能量密度为170Wh/kg,更轻量化的电池结构以及更高的能量密度和电量,使得M-NV的续航里程达到了480km,对比同价位的合资车型都有着明显的续航优势。如果按照日常通勤70公里计算,从周一开始,其他同级的合资电动SUV到周四、周五就得充电,M-NV却能轻松坚持到周末。

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不仅如此,为了保证M-NV的综合性能及安全性,东风Honda还为其配备了热管理系统,该系统可以根据不同情况,自动调节电池温度,让其始终保持在最佳温度区间,从而更好的确保了电池的寿命和安全性,让电池发挥最大性能。此外,东风Honda还对M-NV进行了密封、盐雾、海水浸泡、火烧等极端实验,并为其配备了热扩散报警功能,进一步确保了安全性。

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值得一提的是,M-NV的电池布局并没有影响到车内的空间。本田的“MM”理念,也就是机械占用空间最小化,乘坐空间最大化的“魔术空间”在M-NV上依然得以保留,其437-1456L的后备箱空间也已经能够跟很多紧凑型SUV媲美。

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M-NV身为合资出品的优势

作为最早入局电动SUV市场的合资品牌之一,东风Honda已拥有成熟可靠的三电技术做背书。但相比一些造车新势力,M-NV身为合资电动SUV的优势却不止于此。本田百余年的机械功底和数十年的造车经验,让M-NV在品质上比其他同级别车型更有保障。

在车身安全方面,M-NV既采用了高强度车身,也考虑到了碰撞过程当中电池的安全性,加上前面提到的种种电池安全实验,它的品质更加令人放心。与此同时,M-NV从噪音的源头和传播路径入手,很好的控制了车内的噪音,从实际体验来看,即使泥罐车从身边经过也很难感受到明显的噪音,胎噪和路噪都得到有效抑制。

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其二则是驾驶趣味性,这也是本田打磨的最为锐利的一个杀手锏。在本田的i-MMD混动车型上,本田就已经刻意强化电机的重要性,其驾驶感受也极为接近一款纯电动车——动力输出平顺且起步快,这为的就是在实现电动化转型的时候更为得心应手。

从实际驾驶体验来看,M-NV提供标准和运动两种模式。在标准模式下,M-NV的动力输出非常平顺,同时得益于电机大扭矩的输出特性,它的起步和加速非常迅速,无论是堵车还是顺畅路况,都能轻松应对。而在运动模式下,电机和“油门”的反应则更加敏锐。此时,电机大扭矩特性发挥到极致,即便是轻点油门也能获得明显的推背感。这两种可甜可咸的驾驶模式,配合稳健的底盘和转向,操控乐趣同样是M-NV的优势之一。

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全新的科技和设计,价格却堪比燃油车

作为一款15万级的纯电动SUV,东风Honda M-NV面对的主要是年轻化市场。这是一个感性又不失理性的消费群体,对于电动车这个“新物种”,他们有着更高的接受程度。同时,这群年轻人也更加注重汽车在设计、科技等层面的仪式感,在追求潮流的同时,他们也非常关注一款车的品质和经济性。

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东风Honda M-NV采用了全新设计语言的车型,封闭式的格栅,隐藏式的门把手,加上全系标配的LED大灯,以及带有全液晶仪表盘等科技装备的内饰,它是一款更加个性和与众不同的本田。而作为一款纯电动车型,厂家也为它提供了VR语音识别,以及能够实现远程启动空调、智能导航、指纹保护等功能的东风Honda Link系统。

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从价格来看,M-NV的起售价为14.98万元,这个价格不仅打破了合资纯电动小型SUV的门槛,与此同时,M-NV整体价格区间与1.5T燃油版本的XR-V非常接近,属于一种油电同价的策略。从这个角度来看,M-NV为消费者提供了一个终端售价合理的小型纯电SUV新选择。

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总结: 在任何一个市场,满足用户所需都是不变的致胜法则。如今,东风Honda已经完成了燃油、混动、插混到纯电市场的全面覆盖。M-NV作为东风Honda的第二款纯电动车型,其全新的造型设计,丰富的科技装备,出色的续航和性能,都展现了东风Honda在智能化、电动化、数字化领域的强劲实力,以及东风Honda制造的品质保障。M-NV的到来,不仅仅为国内消费者提供了一个全新选择,更为小型纯电SUV引领了正确的发展风向。


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